• En las embarcaciones pequeñas hay una sola clase de batería que sirve para la alimentación de todos los servicios eléctricos y en las embarcaciones de mayor porte o consumo llevan instaladas dos clases de baterías: una exclusivamente para el motor de arranque del motor principal y otras para la alimentación de los diferentes aparatos y servicios.
• Las baterías deberán estar ventiladas y sujetas de modo que se impida su movimiento durante la navegación.
• No podrán situarse ni bajo ni sobre los tanques de combustible ni accesorios del servicio de alimentación de combustible al motor.
• Las baterías irán montadas dentro de recipientes o alojamientos de plástico reforzado o material similar, resistente al ácido y que permita recoger los posibles derrames del electrolito.
• Las baterías destinadas al arranque del motor o motores, serán capaces de realizar sin interrupción aproximadamente seis arrancadas seguidas de un motor.
• Dispondrán de un seccionador cerca de ellas, que permita dejar sin conexión toda la instalación de forma inmediata.
• Si la potencia para cualquier servicio (o conjunto de servicios que puedan funcionar simultáneamente) supera los 4Kw, alimentándose de un grupo de baterías, se deberán instalar en un alojamiento cerrado dotado de ventilación natural y con descarga de gases al aire libre.